Августовская библиотека принимала участие во II Межрегиональной сетевой акции «Петровские чтения» Организатором акции является Центральная библиотека им. Н. Крупской г. Азова.

В 2022 году, со дня рождения российского императора, прозванного Петром Великим, исполнится 350 лет. В указе главы государства отмечается огромная важность, которую имели реформы Петра Первого для всего исторического развития нашей страны. Пётр Первый — последний русский царь и первый российский император. Именно он создал регулярную армию, основал флот. Пётр Великий также заложил Санкт-Петербург. В годы его правления страна превратилась в империю.

Готовясь к взятию Азова, Петр I зимой 1695 года начал строительство российского флота. Судостроительные верфи расположились на Дону, за 1200 верст от моря, в воронежских лесах. Со всей страны на Дон по государеву указу стягивались работники, вербовались за рубежом специалисты морского дела. Сам царь активно участвовал в работах: и как конструктор, и как простой плотник, и как контролер. Этому периоду посвящена картина Юрия Кушевского "Спуск галеры принципиум на воронежской верфи 3 апреля 1696 г" В этой интерпретации внимание художника сосредотачивается больше не на исторических подробностях,а на пластическом образе-порыве,движении,стремлении вперёд. отрывок из  "Похождение петровской галеры" Николая Дика - Да, о нашей галере, срубленной лично Петром Алексеевичем, Россия еще ни одну легенду сложит, - думал, засыпая после очередного осмотра постройки галер, денщик молодого царя Александр Кикин. – Великую славу предвижу я первому фрегату российскому… Александр только недавно стал денщиком молодого Петра. Он обошел сквозь толпы рабочего люда и горы строительного материала леса нескольких галер и подошел к своей, названной недавно Петром Алексеевичем «Принципиум». Именно она, в разобранном виде, была первой доставлена из-за границы и стала образцом для строительства других галер. Среди лесов, окутывающих собираемую галеру из множества частей в неведомый для Александра новый корабль, «Принципиум» показался ему сейчас страшным гигантом и сказочным чудовищем. «Матерь Божья! Пресвятая Дева-Богородица! Как собирается Петр Алексеевич дотянуть эту махину через всю матушку- Россию из Москвы до Воронежа? – подумал молодой человек, задрав высоко голову и осматривая корму галеры, как будто видел её в первый раз. – Да, такого у нас еще никому не удавалась сделать». Наблюдая за личной заинтересованностью Александра к постройке царской галеры, Петр Алексеевич однажды заявил: - Лександр Васильевич, вижу я твое особое рвение к галере нашей. Видимо кровь предков взывает к твоему сердцу. - Ты правильно понял, мой государь. Я с детства мечтал отвоевать турецкий Азов, который пленил моего деда и лишь с Божьей милостью суждено ему было бежать с сей ненавистной нашему роду крепости. - Похвально, мой друг. Помню я заслуги твоих предков. Знаешь что, в эти в твоих услугах я особо не нуждаюсь, возьми под личную опеку строительство нашей галеры. Вижу я, что именно ей суждено захватить сей турецкий город. Да особливо присмотри за подбором команды, да за оснаской провиантом. - Любо моему сердцу принять от тебя, мой государь, указ сей. Все что смогу, на что сил моих хватит, все исполню, как ты повелеваешь. - Вот и ладно, вот и договорились. Наблюдая за постройкой, Александр особое внимание уделял правильности установки грот-корделя с одиноким фалом и грот-корделя с двойным фалом, за веревками с блоками и шарами, удерживающими два косых паруса. Времени не хватало, строительство еще не завершилось, но Александр торопил команду к спуску галеры на воду. Осматривая хозяйским глазом каюты, палубу и места для весельных, он прекрасно понимал, что за таким кораблем не может быть будущего русского флота: каюта разделялась на три части, одна из которых была больше других и предназначалась для капитана: перемещаться по палубе почти не было возможности, теснота мест для весельных почти не позволяла работать в полную силу. Но даже такой корабль для Петра считался гордостью, ведь он полностью был сделан из отечественного материала и родной земле. «Пусть все несовершенно, на зато наша галера первая русская», - успокаивал себя царский денщик. 3 апреля 1696 года в селе Рамонь под Воронежем при торжественном спуске на воду галеры «Принципиум» Петр I впервые использует шлюпки с «царскими гребцами» как парадный расчет при переходе с судна на судно. Учитывая торжественность ситуации, гребцы были одеты в короткие фуфайки без рукавов — бостроги — красного, голубого и зеленого цвета с нашитыми на груди серебряными имперскими орлами. полную версию рассказа Н.Дик "Похождение петровской галеры" можно прочитать, перейдя по ссылке 

https://proza.ru/2014/07/29/494

27 мая “Принципиум” в составе флота впервые вышел в Азовское море. Больше этот парусник никак особо не отличился, принимал со всеми участие в осаде и блокировании Азова с моря. После успешного завершения похода был поставлен на прикол на Дону, где впоследствии за ветхостью и был разобран на дрова.